Rel pemandu elevator adalah komponen elevator yang terdiri dari rel baja dan pelat penghubung, dan dibagi menjadi rel pemandu mobil dan rel pemandu penyeimbang. Mereka diklasifikasikan menjadi tiga jenis berdasarkan-bentuk penampangnya: berbentuk T-, berbentuk L-, dan berongga. Selain memberikan panduan, rel pemandu juga menahan gaya tumbukan dari gerbong elevator, sistem pengereman, dan perlengkapan keselamatan selama pengereman darurat. Besarnya gaya-gaya ini bergantung pada kapasitas beban dan kecepatan elevator; oleh karena itu, rel pemandu harus dipilih berdasarkan kecepatan elevator dan kapasitas muatan. Rel pemandu mobil biasanya disebut sebagai rel utama, dan rel pemandu penyeimbang sebagai rel bantu.
Rel pemandu elevator adalah jalur aman di jalur hoist yang dilalui elevator naik dan turun. Rel pemandu dipasang pada dinding hoistway dan dipasang pada dinding dengan rangka dan braket rel pemandu. Rel pemandu yang paling umum digunakan dalam elevator adalah rel pemandu berbentuk "T"-yang memiliki fitur kekakuan, keandalan, keamanan, dan efektivitas biaya yang tinggi. Permukaan rel pemandu harus halus, tanpa ada ketidakrataan yang berarti. Karena rel pemandu berfungsi sebagai jalur untuk sepatu pemandu dan perlengkapan keselamatan pada gerbong elevator, jarak bebasnya harus dipastikan selama pemasangan. Selain itu, rel pemandu harus tahan terhadap gaya penghentian elevator jika terjadi kecelakaan kecepatan berlebih, sehingga kekakuannya sangat penting.
Rel pemandu elevator adalah dua atau lebih jalur kaku vertikal atau miring yang dipasang di poros elevator atau di antara lantai, memastikan bahwa gerbong elevator dan beban penyeimbang bergerak naik dan turun di sepanjang jalur tersebut, dan memastikan bahwa eskalator dan tangga jalan bergerak bergerak di sepanjang jalur tersebut dalam arah miring atau horizontal, memberikan panduan untuk gerbong elevator, perangkat penyeimbang, atau tangga. Dari pengertian rel pemandu, jelas bahwa rel pemandu merupakan komponen acuan penting untuk elevator vertikal, eskalator, dan jalan setapak bergerak. Mereka mengontrol lintasan gerbong elevator, eskalator, dan tangga yang bergerak, memastikan transmisi sinyal pengoperasian, dan merupakan komponen penting yang terkait dengan keselamatan elevator dan kualitas operasional.
|
Karakteristik Teknis |
|||||||||
|
Penamaan |
S |
91 |
E |
I |
W. |
Di dalam |
I |
W |
Di dalam |
|
cm² |
kg/m |
cm |
cm |
cm³ |
cm |
cm |
cm³ |
cm |
|
|
T70/B |
9.51 |
7.47 |
2.04 |
41.30 |
9.24 |
2.09 |
18.65 |
5.35 |
1.4 |
|
T75/B |
10.91 |
8.564 |
1.861 |
40.29 |
9.286 |
1.921 |
26.47 |
7.06 |
1.557 |
|
T78/B |
9.847 |
7.73 |
1.645 |
29.92 |
7.564 |
1.743 |
26.39 |
6.766 |
1.637 |
|
T82/B |
10.91 |
8.54 |
1.998 |
449.31 |
10.27 |
2.216 |
30.17 |
7.358 |
1.663 |
|
T89/B |
15.77 |
12.38 |
2.032 |
59.83 |
14.35 |
1.948 |
52.41 |
11.78 |
1.823 |
|
T90/B |
17.25 |
13.54 |
2.612 |
102 |
20.86 |
2.431 |
52.48 |
11.66 |
1.744 |
|
T114/B |
20.89 |
16.4 |
2.865 |
179.3 |
29.7 |
2.93 |
108.6 |
19.05 |
2.28 |
|
T127-1/B |
22.74 |
17.85 |
2.77 |
187.9 |
30.65 |
3.065 |
149.9 |
23.61 |
2.361 |
|
T127-2/B |
28.72 |
22.55 |
2.478 |
201.7 |
31.17 |
3.64 |
229.9 |
36.2 |
2.829 |
|
T140-1/B |
35.15 |
27.59 |
3.236 |
403.3 |
53.32 |
3.387 |
309.7 |
44.24 |
2.968 |
|
T140-2/B |
43.21 |
33.92 |
3.484 |
456.7 |
68.01 |
3.251 |
358.2 |
51.18 |
2.879 |
|
T140-3/B |
57.52 |
45.15 |
4.418 |
947.5 |
114.4 |
4.059 |
466.7 |
66.67 |
2.848 |



